Добро пожаловать в Клуб любителей немецких автомобилей Bavr.ru!
Клуб создан с целью объединения поклонников таких марок, как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche и Volkswagen.
Основное общение участников Клуба происходит на нашем Форуме. Регистрируйтесь и присоединяйтесь к нам!
Как известно, в начале 30-х годов прошлого века немецкие автомобилестроители Audi, Horch, DKW и Wanderer решили объединится под маркой Auto Union. К концу 60-х годов из четырех марок в живых осталась только одна (Audi) и бренд Auto Union, казалось, окончательно канул в лету. Однако теперь есть шанс, что вскоре мы увидим его второе пришествие.
Под натиском всеобщего тренда на "электрификацию" автомобилей сегодня не могут устоять самые консервативные автопроизводители. До сих пор инженеры Porsche ограничивались лишь установкой гибридной силовой установки в Cayenne, но, похоже, вскоре покупатели смогут заказывать себе бензиноэлектрическую (а может - и полностью электрическую) 911-ую модель. На такие мысли наводят шпионские фотографии машины, опубликованные сайтом NextAutos.
Из Германии не прекращается поток новостей об автомобильных новинках. Журналисты британского издания Autocar сфотографировали свежую модель от Porsche, наматывающую круги по Нюрбургрингу. Нет никакого сомнения, что перед нами - прототип нового Boxster, проходящего дорожные испытания.
Прототип следующей 911-й модели был сфотографирован на днях - в то время, пока машина наматывала круги по Нюрбургрингу. Как всегда, революционных изменений во внешности - не ожидается и поклонникам культового автомобиля остается всматриваться в мелкие детали, отличающие новое поколение Porsche 911 от предыдущего.
В хорошей машине всё должно быть прекрасно - и мотор, и кузов, и... багажный отсек. Специализированное отделение Porsche - Porsche Design постоянно разнообразит жизнь поклонников марки различными аксессуарами вроде часов или кепок. И уж конечно, оно не могло допустить, чтобы владелец такого автомобиля, как Panamera, паковал свои пожитки в обычные чемоданы или - не дай бог - пластиковые пакеты.
Компания Porsche, наконец, запустила производство четырёхдверной модели Panamera на своём заводе в Лейпциге. Новая сборочная линия, занимающая 22 тысячи квадратных метров, также предназначена для выпуска весьма популярных "Кайенов". Интересно, что, потенциальные владельцы машин (а также - просто любопытные граждане) могут в любой момент лично убедится в великолепной организации всего процесса.
Китайские автопроизводители давно раздражают именитые европейские и японские марки своими машинами-клонами, дизайн которых является откровенным плагиатом. Однако хитрые азиаты продолжают гнуть свою линию: теперь в очереди на клонирование, похоже, находится Porsche Cayenne.
Для чего нужен Porsche 911 в гоночной версии GT3? Кто способен действительно оценить все нюансы, которыми эта машина отличается от "обычного" 911-го? Такие люди, несомненно, есть. И один из них - известный гонщик, а заодно - и водитель-испытатель компании, Вальтер Рорл (Walter Rohrl)...
В ходе Шанхайского автосалона главный дизайнер Porsche Михаэль Маур (Michael Maur) подтвердил слухи о том, что компания работает над машиной, близкой по концепции к Porsche 928. "928-й" выпускался с 1978 по 1995 годы и представлял собой небольшой двухдверный автомобиль с передним расположением двигателя и приводом на задние колеса.
Мы уже видели много отличных фотографий новейшей модели Porsche - четырёхдверной Panamera. И вот теперь, на только что открывшемся Моторшоу в китайском Шанхае, машина впервые показана публике "живьём". Впрочем, до появления её у дилеров пройдет еще несколько месяцев - продажи в Германии стартуют только в сентябре, а в других странах - еще позже.