Opel для концерна General Motors — как луч света в тёмном царстве финансовых потерь. Поэтому неудивительно, что боссы гигантской корпорации вовсю заботятся о здоровье своей немецкой «дочки». GM Europe сообщила, что собирается «наделать прививок» Opel на 9 миллиардов евро.
Причём львиная доля этой кругленькой суммы, а именно 6,5 миллиарда, уйдёт непосредственно на разработку новых автомобилей и двигателей. До 2012 года Opel представит 20 моделей, 17 из них — легковые. Первой ласточкой станет среднеразмерная Insignia, чей дебют состоится летом.

Kакие качества автомобиля наиболее востребованы при поездке на дачу или пикник на природе? Безусловно, вместимость багажника и проходимость. С первым у фольксвагеновского «каблучка» Caddy проблем отродясь не было. А теперь кардинально улучшили и второе, снабдив машину полным приводом.
От обычного Caddy новичок отличается электронно-управляемой муфтой Haldex IV в приводе задних колёс. Кроме того, шильдик 4Motion стоил переделки выпускной системы, формы топливного бака и даже силовой структуры кузова. Силовой агрегат один — 105-сильный турбодизель 1.9 TDI в паре с шестиступенчатой «механикой». В «базе» присутствуют ESP и система помощи при трогании в горку.

В арсенале Фольксвагена есть всё что угодно, от доступных малолитражек до представительских моделей и минивэнов. Но пикапов собственной разработки отродясь не было. Переделки из компактных машинок и прототипы не в счёт. Однако в следующем году на аргентинском заводе VW начнут сборку полноразмерного пикапа, который, скорее всего, получит имя Robust.
Чтобы скоротать ожидание старта производства, немцы сделали предшественника серийной модели — концепт Volkswagen Pickup. Автомобиль длиной 5,18 м оснащён новым турбодизелем из семейства TDI и способен перевозить в кузове длиной 1,55 м до тонны груза. Ничего более о концептуальном пикапе пока не сообщается. Все подробности огласят 25 сентября на выставке коммерческого транспорта в Ганновере, где состоится мировая премьера прототипа.

В 2004 году Golf пятого поколения разбился на отлично, набрав 33 балла. Но, несмотря на пятизвёздный рейтинг, нарекания тогда вызвала травмоопасная нижняя часть передней панели, которая норовила ударить седоков по коленям. Отметили эксперты и высокую нагрузку на грудную клетку водителя. Теперь краш-тест нового Гольфа показал, что немцы учли замечания.
За фронтальное столкновение хэтчбек получил 16 баллов — на три больше, чем раньше. Воздействие на пассажиров признано крайне низким. Неприятности с передней панелью остались в прошлом — во многом благодаря коленной подушке безопасности. Боковой удар также не выявил проблем — максимальные 16 баллов. Хотя двери стали двухслойными. Дополнительные два очка Golf получил за удар о столб и ещё пару — за сигнализацию о непристёгнутых ремнях.

В ВОЛЬНОМ переводе слово Routan означает «шоссейник» (от англ. route — «шоссе»). Такое имя получил новый семиместный однообъемник Volkswagen. Имя со значением: главная миссия минивэна — дорожные путешествия в семейном кругу. Но путешествия не по европейским автобанам, а по североамериканским хайвеям — Volkswagen Routan предназаначен исключительно для американского рынка.
На самом деле Routan хоть и выглядит как Volkswagen, но это — перелицованный минивэн Chrysler Town&Country (он же — Dodge Caravan). И собирать его будут на том же заводе в городе Виндзоре, штат Онтарио. У автомобилей общий не только кузов, но и двигатели — V-образные «шестерки» объемом 3,8 л (197 л.с.) и 4,0 л (253 л.с.). Но Volkswagen отличается по-европейски настроенными подвеской и рулевым механизмом, а еще — более дорогой отделкой и богатым оснащением: сдвижные двери с электроприводом, сервопривод задней двери, мультимедийная система для пассажиров второго и третьего рядов. И все это — начиная от $25000!

ПОСЕТИТЕЛИ недавней выставки в Ганновере могли наблюдать невероятную картину. К ряду машин на парковке подъезжает ярко раскрашенный Volkswagen Passat Variant. Водитель выходит, захлопывает за собой дверь и, отойдя в сторонку, нажимает кнопку на брелоке — после чего Passat самостоятельно трогается с места, разворачивается и задним ходом занимает свободное место!
Система автопарковки Park Assist Vision (PAV) состоит из мощного процессора с рабочей частотой 2ГГц и четырех видеокамер: две — в наружных зеркалах заднего вида, одна — в облицовке радиатора и еще одна — сзади. Автомобиль, разумеется, оснащен электроусилителем руля, автоматической коробкой передач («робот» DSG), «электрическим» стояночным тормозом и ультразвуковым «парктроником». Водитель, наблюдая за процессом «самопарковки», может прервать его в любой момент, повторно нажав кнопку.

КОМПАНИЯ Porsche купила очередной пакет акций концерна Volkswagen, и теперь доля принадлежащих холдингу Porsche SE акций VW увеличилась с 30,25% до 35,14%. Согласно немецким законам, Porsche в такой ситуации становится мажоритарным акционером, а Volkswagen AG считается его дочерней компанией. Более того, руководство Porsche сделало предложение о полном выкупе акций «дочки» Фольксвагена — компании Audi.
Домыслы о планах Porsche вывести Audi из-под крыла «народного» концерна (дабы получить прямой контроль над конкурентами из Ингольштадта и подразделением Lamborghini) в Штутгарте отвергают. И уверяют, что предложение продиктовано требованиями немецких законов, а предложенная цена за акцию (около 490 евро) будет минимальной по сравнению с их реальными котировками на рынке — Volkswagen имеет полное право отвергнуть столь «выгодное» предложение. Кстати, VW старательно ставит преграды на пути «захватчиков». Последняя из них — законное требование увеличить представительство работников VW в составе совета директоров Porsche SE.

ВТОРОЙ по значимости премьерой Пекинского салона стал серийный Mercedes-Benz GLK. От показанного в Детройте концепт-кара он почти не отличается — резкие углы, острые грани, интерьер с рубленым козырьком передней панели. Питер Пфайффер, для которого GLK стал одной из последних работ в качестве мерседесовского шеф-дизайнера, говорит, что старался подчеркнуть родство новинки с легендарным «гелендевагеном».
Но GLK из другого племени — компактный кроссовер сегмента премиум станет прямым конкурентом Audi Q5. Мерседесовская новинка немного короче (4528 мм в длину) и чуть выше, чем Q5. Но идеология та же самая — GLK построен на базе мерседесовского С-класса. Общая с седаном колесная база 2755 мм, передние стойки McPherson, задняя пятирычажная подвеска... Знакомы по С-классу и моторы — бензиновые «шестерки» для GLK 280 (3,0 л, 231 л.с.) и GLK 350 (3,5 л, 272 л.с.), шестицилиндровый дизель для GLK 320 CDI (3,0 л, 224 л.с.). Зато дизель объемом 2,1 л на GLK 220 CDI — совершенно новый, от прежнего поколения мерседесовских четырехцилиндровых дизелей того же объема он отличается уменьшенным диаметром цилиндра и увеличенным ходом поршня, системой common rail четвертого поколения и двумя разновеликими турбокомпрессорами. Однако отдача осталась на прежнем уровне — 170 л.с., максимальный крутящий момент — 400 Нм.

«ЧЕРНАЯ серия», Black Series — так с недавних пор помечаются самые экстремальные автомобили Mercedes-Benz, которые прошли углубленную доработку в отделении AMG. Первым в прошлом году стал родстер SLK 55 AMG Black Series, затем появился «черный» CLK 63 AMG. И вот апогей — SL 65 AMG Black Series.
Серийный Mercedes SL с ним роднят лишь алюминиевые панели дверей и наружные зеркала. Все остальные панели кузова разработаны заново, а техника кардинально пересмотрена. «Черный» SL больше не родстер, а купе с углеплас­тиковой крышей, под которой спрятан каркас безопасности. Избавившись от трехсекционного металлического верха и складывающих его механизмов, а вдобавок и от активной подвески ABC с гидроопорами пружин, Mercedes SL похудел на четверть тонны! Правда, 1870 кг снаряженной массы — все равно немало. Новая пружинная подвеска — с регулировками усилия отбоя и сжатия амортизаторов, дорожного просвета, углов установки колес. Передняя колея расширена на 97 мм, задняя — на 85 мм.

Сегодня на российскую сцену выходит Mercedes GLK. Угловатый автомобиль построен на платформе C-класса. Машина создавалась с прицелом на американский рынок. Но мы уверены, что и в России полюбят маленький G-класс. Не зря же он засветился в обожаемом россиянами (а вернее — россиянками) сериале «Секс в большом городе».
На наш рынок будут поставляться три версии с одной-единственной коробкой передач — семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic. Самая доступная модификация GLK 280 с бензиновой трёхлитровой «шестёркой» мощностью 231 л.с. обойдётся в 1 609 500 рублей. «Пожилой» BMW X3 с мотором 2.5 мощностью 218 л.с. в схожей комплектации дешевле на 29 100 рублей.